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碳纤维网格

北京桥梁加固设计,北京隧道加固设计,北京注浆加固设计

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北京桥梁加固设计,北京隧道加固设计,北京注浆加固设计

详细介绍


      北京桥梁加固设计,北京隧道加固设计,北京注浆加固设计,运用领域:在国外,碳纤维网格广泛运用于地道加固,桥梁加固,工民建加固,水利加固(堤堰的软基增强),市政加固(路途的软基增强)等领域。在国内,碳纤维网格的运用范围也在逐步扩展。用刮胶刷沿碳纤维丝方向屡次刮碳纤维布,使碳纤维布内有充分的粘结胶牢固粘贴在混凝土外表并挤出气泡。待碳纤维胶将干未干时再刮一次,以保证粘贴效果。a)、加固结构柱选用宽幅200mm的碳纤维布进行纵向双层粘贴,用宽幅100mm的碳纤维布进行环形间隔200mm宽单层粘贴;b)、加固梁施工选用碳纤维布宽幅300mm和250mm的进行梁底双层粘贴,U型箍选用100mm宽碳纤维布间隔150mm单层粘贴,压条选用100mm宽碳纤维布进行通长单层粘贴。


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      北京注浆加固设计,加固楼板板底施工选用宽幅100mm的碳纤维布进行间隔200mm宽井字型双层粘贴。加固楼板板面选用宽幅100mm的碳纤维进行间隔200mm宽从墙体朝板中心位置双层粘贴1500mm长一条(具体详见施工规划图)。北京桥梁加固设计,撤除脚手架,收拾现场。本工程坐落威海市文登区大水泊镇,缔造于1994年,按89系列规范规划,北京桥梁加固设计,依据山东建大工程断定加固研究所供给的《威海机场航站楼改造工程断定陈述》的定论,北京注浆加固设计,一至二层部分结构柱承载力及体积配筋率不满足要求,部分结构梁承载力、箍筋配备不满足结构要求,对1-6轴区段进行结构柱、结构梁加固。外贴加固法主要是通过粘贴纤维增强复合材(主要是纤维织物片材和纤维板材)对混凝土结构进行批改加固。


     北京隧道加固设计,恒林碳纤维网格加固体系指:运用碳纤维网格和配套喷射聚合物砂浆对结构进行加固的办法。CXW碳纤维网格:选用进口碳纤维纱线、特别编织工艺,编织成的碳纤维网格布浸渍于耐腐蚀性的树脂中,北京隧道加固设计,经恒林多道涂层工艺,烘干构成的网格状的全体。具有轻质、高强、双向受力、施工便当、能够用于恶略环境的施工等利益。CXW-SM湿法喷射聚合物砂浆:由特种水泥及其他多种添加剂组成。具有快凝、抗扰动、粘接强度高、无缩短、抗裂功用高级特点,且砂浆中的活性成分与碳纤维网格涂层具有匹配性。CXW碳纤维网格与CXW-SM湿法喷射聚合物砂浆一起运用,保证碳纤维网格与砂浆之间有满足的握裹力和锚固力,具有耐火性好、抗剥离性好、耐久性强、加固效果明显等利益。

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关键词:北京隧道加固设计,北京桥梁加固设计,北京注浆加固设计

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